東 瑞
我沒有搭乘過祖國的大遊輪旅遊，六十年代受浪潮影響免費坐國產「美上美」大輪回國是一次例外，那次大家睡大艙，歷經七天七夜從雅加達丹絨不綠烏港口抵達廣州；在旅遊北歐的時候，從芬蘭搭遊輪到俄羅斯，不過那船不是國產的。除此之外乘坐的都只是比一般渡輪還大點的島際小汽輪。記得那年十二三歲，我和二姐從爪哇島雅加達到蘇門答臘島的小城市淡味拉汗，就乘載滿椰乾的小汽輪，首日夜晚就遇海上暴風雨太大而折回。
都說我們國家的造船技術突飛猛進，因此，我們多麼盼望試乘祖國的遊輪啊，也親炙一下世界第三長的、六千三百公里的長江。許多朋友都搭過遊輪過三峽了，不過旅遊業日新月異，今昔非比；這次我們乘的遊輪是一個系列，有好幾艘姐妹遊輪，連甲板共七層，最底下的那層安排了一個劇院，第二層是辦事的櫃檯，其他幾層分幾個等級，甲板供遊客觀看風景；最高一層有個小商場；第五層設計了一個小小圖書館。可以載客六百多人。這次我們這個團參加的大都是中學時期的校友，共有三十二人。行程安排不錯，頭兩夜在重慶，三夜在遊輪渡過，最後一夜住在湖北的宜昌。在宜昌我們參觀了三峽大壩，瞻仰屈原紀念館的屈原塑像，還到三峽風景區土家族有山有水的美麗家鄉遊覽。
在重慶，我們馬不停蹄地參觀了聞名中外的洪崖洞，那一間又一間的餐食小鋪架床疊屋般地開在山壁上，有十幾層大廈高，上頭還有汽車行走的馬路，看上去太奇特了；還有就是親眼目睹了經常在視頻看到的列車穿過一座大廈的情景，確實令人歎為觀止；據說當年在這個李子壩站，建軌道和建大廈相遇，和平協商之下成功打造了這一幕；最後設計成各不相關的結構卻又穿行而過的模樣，開創了輕鐵通過城市建築的先例；還參觀了天下大足的地獄文化、石刻雕像；逛了老街磁器口；另外，乘纜車索道飛越長江，參觀周恩來公館；最後就是在遊輪出發的夜晚看重慶動人心魄的璀璨夜景。
三天在大遊輪，如果僅是在長江上，未免容易悶場，難得的是江上三日，節目一場緊接著一場，而且一場比一場精彩。我們三天來都上岸，遇到枯水季，岸邊水淺，遊輪停泊處離岸很遠，我們每次都要走相當遠的浮橋，再爬一個百來級的石階。在宜昌上岸，需要搬運好沉的行李對我們這些有了一把年齡的人來說，非常吃力，一大早，還得勞煩挑夫集體行動，從遊輪上挑到岸上。
幾次統一安排或自費的節目，包括了到豐都鬼城領略地獄文化；到忠縣觀看大型實景山水劇《烽煙三國》，都令我們嘆為觀止！尤其是《烽煙三國》，內地的此類大型山水劇，頗有看頭的是河南的《禪宗少林．音樂大典》、陝西的《長恨歌》，但更上一層樓的是《烽煙三國》，不但融合了現代科技，讓觀眾有如穿梭回到千餘年前；令人震驚的是除了3D效果外，部分座位還可以做一百八十度的移動，和關公等諸位英雄人物近得彷彿可以握手問好。
我們還在奉節瞻仰白帝城，此城地勢險要，處於高處，攀爬非常吃力，地面設有人力轎子服務。七十五公斤以下收費一趟人民幣一百元，超七十五公斤的則收一百五十元。轎子是竹子編造的，兩位轎夫，一前一後扛著，登上那又陡又高的階梯，竹椅子左右搖擺，發出吱吱吱的聲響；看到轎夫們在大熱天背心濕了一大片，心中很不忍。在白帝城我們參觀了劉備托孤的塑像；還領會了李白因為當年走到這裏獲得大赦、心緒大喜寫的精彩詩篇《朝辭彩雲間》：「朝辭白帝彩雲間，千里江陵一日還。兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。」實地感受和僅是紙面上理解絕對不同，必然深了一層。
再來是乘二十來人的小汽輪暢遊神女溪，那是精彩紛呈。山戀水，水戀山，秀峰麗水，美不勝收，東彎西轉疑無路，山明水秀又見天。神女石像高高矗立雲天，各種美麗傳說，柔美了胸襟，浪漫了情懷。年輕女導遊穿上民族服裝，一邊推銷商品，一邊動情起勁地唱起土家族的山歌，連江水都泛起浪花為她加油。
毫無疑問，大遊輪穿過三峽是這次乘遊輪暢遊長江的第一大盛事。三峽按先後為瞿塘峽、巫峽和西陵峽，每將駛過其中一峽，大輪都會提早廣播通知，遊客們都爭先恐後湧上到甲板上，佔據最佳位置，用最好角度拍攝三峽的雄偉姿態，當幾百部手機伸向天空，那些手臂像無數奇特的樹枝一起伸向太陽，伴隨著一陣又一陣的嘩嘩聲，非常壯觀和感人。
重慶、長江三峽遊確實非常值得體驗，祖國的壯麗山河一點兒都不必吹噓。
（本文圖片為作者提供）
東瑞簡介：原名黃東濤，香港作家。一九九一年與蔡瑞芬一起創辦獲益出版事業有限公司迄今，任董事總編輯。代表作有《雪夜翻牆說愛你》、《暗角》、《迷城》、《愛在瘟疫蔓延時》、《快樂的金子》、《轉角照相館》、《風雨甲政第》、《落番長歌》等近一百五十種，獲頒第六屆小小說金麻雀獎、小小說創作終身成就獎、世界華文微型小說傑出貢獻獎、全球華文散文徵文大賽優秀獎、連續兩屆台灣金門「浯島文學獎」長篇小說優等獎等三十餘個獎項，連續於二〇二〇年、二〇二一年榮獲世界華文微型小說十大新聞人物榮譽。曾任海內外文學獎評審近百次。目前任香港華文微型小說學會會長、世界華文微型小說研究會副會長、國立華僑大學香港校友會名譽會長、香港兒童文藝協會名譽會長等。
